Titanförbrukning av kommersiella flygplan från större flygbolag utomlands 2020

Titanmaterial och flyget samexisterar och blomstrar tillsammans. Flygindustrin är en viktig marknad för titanlegeringar. För närvarande används cirka tre fjärdedelar av titan i världen i flyg- och militära produkter. Enligt applikationsstatusen är hög skadetolerans titan (för flygkropp) och högtemperaturtitan (för motor) de två huvudaspekterna av den framtida utvecklingen .

1 . Flygkropp

Förutom att användas som allmänna strukturella delar, sammansättningar och fästelement har stora titanintegrerade strukturella delar använts i stor utsträckning. Det kan grovt härledas från orderleveransen, förbrukningen i flygplanskroppen av olika modeller, i kombination med produktionshastigheten och förlusthastigheten, att den totala förbrukningen avtitan material i flygplanskroppen av kommersiella flygplan av Boeing och Airbus 2020 är cirka 43000 ton.

1.1 Boeing

Förbrukningen av titan i flygplanskroppen på Boeings huvudsakliga kommersiella flygplan visas i tabell 1.

Det kan grovt härledas från orderleveransen, dess förbrukning av flygkropp av varje modell, i kombination med den färdiga produkthastigheten och förlusthastigheten, att den faktiska titanförbrukningen av flygplanskropp på Boeings kommersiella luftfartsmarknad 2020 är cirka 24000 ton, varav förbrukningen av B737-modellen är cirka 700 ton; B747-modellen är ca 500 ton; B777-modellen är ca 10000 ton; Förbrukningen av B787-modellen är ca 12000 ton.

Se tabell 2 för titanförbrukning av Airbus huvudsakliga kommersiella flygplanskropp.

2. Titanmaterial för motor

Cirka 30% av den strukturella massan hos en modern turbinmotor är titanlegering. De tidigaste motorkomponenterna som använder titan är kompressorblad. Stora front-end fläktblad av moderna jetmotorer är också gjorda avtitanmaterial. Det kan grovt härledas från orderleveransen, dess förbrukning av flygkropp av olika modeller, i kombination med avkastning och förlusthastighet, att den totala titanförbrukningen för kommersiella flygplansmotorer i Boeing och Airbus under 2020 är cirka 19000 ton.

2.1 Boeing

Titanförbrukningen för Boeings viktigaste kommersiella flygplansmotorer visas i tabell 3. Det kan grovt härledas från orderleveransen, dess förbrukning av motorer av olika modeller, i kombination med produktionshastigheten och förlusthastigheten, att den faktiska titanförbrukningen för motorer på Boeings kommersiella luftfartsmarknad 2020 är cirka 8000 ton, varav förbrukningen av B737-modellen är cirka 1000 ton; Förbrukningen av B747-modellen är ca 600 ton; Förbrukningen av B777-modellen är ca 1400 ton; Förbrukningen av B787-modellen är cirka 5000 ton.

2.2. Airbus

Titanförbrukningen för Airbus viktigaste kommersiella flygplansmotorer visas i tabell 4.