Titanlegeringhar låg hårdhet och dålig slitstyrka. När de används som flödespassagekomponenter såsom fartygspropellerblad, turbinblad, turbiner, dragrör, pumpar och ventiler, är det mycket lätt att orsaka kavitation av komponenter på grund av tryckförändringszonen i vätskan. När kavitationsbubblor kollapsar nära den fasta gränsen, kommer ytan av fasta material att lossna, vilket resulterar i minskning av utrustningens prestanda, förkortning av livslängden och till och med fel påtitanlegeringskomponenter.
Resultaten visar att kavitationsmotståndet förtitanlegeringkan förbättras genom att ändra mikrostrukturen hos titanlegeringen. Li Haibin värmebehandladTi-6Al-4V legeringvid olika temperaturer (1020 ℃, 950 ℃ och 850 ℃) för att erhålla widmanstatten-struktur, bimodal struktur respektive likaxlig struktur. Efter ett 8 timmars kavitationstest i avjoniserat vatten fann man att den kumulativa viktförlusten för alla prover som erhölls genom värmebehandling var mindre än den för den ursprungliga Ti-6A-l4V.
Bland dem har Widmanstatten-provet som erhållits genom 1020 ℃ + vattensläckning den minsta viktförlusten för kavitation (77,9 % av det ursprungliga provet) och den högsta kavitationskorrosionskoefficienten (1,83 gånger det ursprungliga provet).
Studien visar att det också finns vissa skillnader i kavitationskorrosionsbeständigheten hosTi-6Al-4V legeringarmed olika mikrostrukturer. Widmanstattens struktur innehåller martensit α ′-fas eller lamellär α-fas, vilket förbättrar brottsegheten och draghållfastheten hos Ti-6Al-4V, och materialet kan absorbera energiförstärkningen av kavitationskollaps; Den primära α-fasen i tvåtillståndsstrukturen har en stark arbetshärdningsförmåga, och β-transformationsstrukturen (sekundär α-fas) kan öka styrkan och hårdheten hos materialet, och den ökar också energin somTi-6Al-4Vkan absorbera kollapsen av kaviteten; Även om den likaxliga strukturen också innehåller sekundär a-fas, är dess innehåll mindre, så förbättringen av anti-kavitationskorrosionsprestanda är inte lika uppenbar som den för tvåtillståndsstrukturen. I detta test har Widmanstatten-strukturen den bästa kavitationskorrosionsbeständigheten, följt av tvåtillståndsstrukturen, och den likaxliga strukturen har den lägsta kavitationskorrosionsbeständigheten.
